Solutie Liqui Moly Pro-Line Curațare Filtru Particule DPF 1L

Instructiuni de folosire:

Curatarea se face cu ajutorul pistolului cu ​​aer comprimat pentru DPF (aticol nr. 7946) si sonda pentru pulverizare Pro-Line (sonda cotita art. nr. 7947, sonda dreapta Art. nr. 7948). Accesul la filtrul de particule diesel se face în funcție de tipul de vehicul. In acest scopul, senzorul de temperatura sau presiune al filtrului de particule trebuie sa fie deconectate (scoase) in majoritatea vehiculelor.

Nota: Cand curatati, temperatura filtrului ar trebui sa fie sub 40 °C. La unele vehicule filtrul de particule diesel este situat in apropiere de galeria de evacuare sau, opțional, turbocompresor, si nu pe sub caroseria vehiculului. Din motive de siguranta, se va accorda o atentie deosebita atunci cand se va face o curatare la astfel de vehicule, in caz contrar, solutia pentru curațare sau lichidul pentru spalare poate intra in camera de ardere printr-o supapa de evacuare deschisa. In functie de tipul vehicolului, se introduce tija corespunzatoare (dreapta sau cotita) în filtrului de particule, prin orificiul creat prin indepartarea senzorului. Se umple containerul pistolului cu solutia pentru curatare filtrului de particule diesel (1 litru), apoi este pulverizat direct pe suprafața filtrului de particule, in reprize de 5 pâna la 10 secunde (cu o pauza de 5 pâna la 10 secunde), la o presiune de funcționare de 6 pâna la 8 bari. Sonda trebuie sa fie rotita si miscata inainte si inapoi in timpul curatarii, pentru a acoperi cat mai mult din suprafața filtrului.
Filtrul este apoi clatit cu solutia speciala art. nr. 5171 (500 ml) in acelasi mod ca si curatarea (aplicare/pauza de cca 5-10 sec). Apoi se reinstaleaza senzorul si se vor urma instructiunile producatorilor de vehicule privind regenerarea filtrelor de particule diesel